Metropolia GZM / fot. GZM
Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia konsekwentnie realizuje strategię rozwoju transportu publicznego opartego na kolei. W 2026 roku Metropolia przeznaczy rekordową kwotę do 34,4 mln zł na finansowanie połączeń kolejowych. To najwyższy poziom wsparcia od momentu rozpoczęcia przez GZM finansowania kolei w 2019 roku.
Środki te pozwolą na utrzymanie i rozwój oferty przewozowej, która w dni robocze obejmie ponad 140 połączeń kolejowych. Dzięki temu mieszkańcy regionu będą mogli korzystać z wysokiej częstotliwości kursów oraz dogodnych przesiadek, nawet w warunkach utrudnień wynikających z modernizacji infrastruktury.
Kolej jako filar mobilności metropolitalnej
Przewodniczący zarządu GZM Kazimierz Karolczak wskazuje, że mimo ograniczeń spowodowanych przebudową węzła kolejowego w Katowicach, Metropolia zwiększa środki na finansowanie połączeń, ponieważ priorytetem pozostaje utrzymanie możliwie najlepszej oferty dla pasażerów. Podkreśla, że celem jest zapewnienie wygodnych przesiadek i częstych kursów pociągów, tak aby kolej nadal stanowiła realną alternatywę dla transportu indywidualnego.
Jednocześnie zaznacza, że modernizacja węzła kolejowego w Katowicach wiąże się ze zmniejszeniem liczby dostępnych krawędzi peronowych, co ogranicza możliwości wjazdu pociągów na stację Katowice. Jak zapewnia, GZM we współpracy z partnerami podejmuje wszelkie działania, aby mimo trudności infrastrukturalnych pasażerowie podróżowali w możliwie najbardziej komfortowych warunkach.
Kluczowe relacje finansowane przez Metropolię
W 2026 roku z budżetu GZM finansowane będą m.in. połączenia na kilku istotnych trasach kolejowych. W relacji Tarnowskie Góry – Chorzów Batory pociągi mają kursować niemal przez cały dzień, średnio co 30 minut. Dojazd do Katowic zostanie zapewniony dzięki skomunikowanym przesiadkom na stacji Chorzów Batory.
Na linii Tychy Lodowisko – Tychy w dni robocze zaplanowano po 30 połączeń w każdym kierunku. Pasażerowie jadący do Katowic będą korzystać z przesiadek w Tychach oraz w Katowicach Ligocie, przy jednoczesnym znacznym ograniczeniu bezpośrednich kursów na trasie Tychy Lodowisko – Katowice.
Metropolia ponownie w całości sfinansuje także połączenia na linii Bytom – Gliwice, gdzie w dni robocze dostępnych będzie po 16 kursów w każdym kierunku. Kontynuowane będzie również finansowanie połączeń na trasie Gliwice – Katowice – Dąbrowa Górnicza Ząbkowice.
Długofalowe inwestycje w transport publiczny
Jak przypomina GZM, od 2019 roku na finansowanie połączeń kolejowych przeznaczono już ponad 108 mln zł. Ma to potwierdzać długofalowe podejście Metropolii do rozwoju transportu publicznego oraz budowania spójnego, zintegrowanego systemu mobilności w skali całego regionu.
Kolej dostępna w ramach Metrobiletu
Istotnym elementem oferty Transportu GZM pozostaje Metrobilet, który umożliwia łączenie podróży koleją z komunikacją autobusową, tramwajową i trolejbusową. Wszystkie imienne bilety 30-dniowe uprawniają do przejazdów pociągami Kolei Śląskich oraz POLREGIO.
Najczęściej wybierany Metrobilet Obszarowy 30 pozwala na korzystanie z pełnej sieci Transport GZM oraz przejazdy koleją po maksymalnie sześciu wybranych miastach. Jego cena wynosi 189 zł w wersji normalnej oraz 94,50 zł w wersji ulgowej. Dzięki temu mieszkańcy m.in. Tarnowskich Gór czy Gliwic mogą dojeżdżać do Katowic pociągiem w ramach jednego biletu, co znacząco zwiększa atrakcyjność transportu publicznego w całej metropolii.
