Redakcja, GZM / grafika poglądowa: GZM
Metrokolej wchodzi w kolejny etap realizacji. Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia otrzyma ponad 321,4 mln zł z funduszy europejskich na zakup 16 nowoczesnych pociągów, które w przyszłości mają stać się jednym z podstawowych elementów transportu kolejowego w regionie. To pierwsza taka inwestycja w historii polskiej metropolii.
Pierwsze własne pociągi GZM
Projekt GZM został wybrany do dofinansowania w konkursie Centrum Unijnych Projektów Transportowych dotyczącym zakupu zeroemisyjnego taboru kolejowego. Całość przedsięwzięcia wyceniono na 806,9 mln zł, a wydatki kwalifikowane wynoszą 656,05 mln zł.
Planowany zakup obejmuje 16 elektrycznych zespołów trakcyjnych. GZM wskazuje, że własne pojazdy mają stanowić trzon rozwijanej Metrokolei, czyli systemu szybkich i częstych połączeń kolejowych pomiędzy miastami Metropolii.
Pociągi mają być gotowe na potrzeby Metropolii
Nowe składy mają osiągać prędkość do 160 km/h i zabierać co najmniej 380 pasażerów, w tym minimum 185 na miejscach siedzących. W wyposażeniu przewidziano m.in. klimatyzację, gniazdka elektryczne, miejsca na rowery, strefę rodzinną oraz nowoczesny system informacji pasażerskiej.
Istotna będzie również dostępność dla osób z niepełnosprawnościami. Wśród planowanych rozwiązań znalazły się udogodnienia ułatwiające korzystanie z pociągów osobom o ograniczonej mobilności, a wcześniej w założeniach wspólnego zamówienia wskazywano także na pętle indukcyjne, odpowiednio oznaczone miejsca i przestrzenie dla wózków.
Jeden system zamiast kilku niezależnych
GZM chce, aby nowe pociągi były częścią tego samego systemu transportowego, z którego pasażerowie korzystają już w autobusach, tramwajach i trolejbusach. Dlatego składy mają zostać wyposażone w kasowniki Transportu GZM oraz system zliczania pasażerów, co ma ułatwić integrację kolei z pozostałymi środkami transportu.
Nie jest to zresztą pierwszy krok Metropolii w stronę zwiększenia znaczenia kolei. GZM od kilku lat współfinansuje dodatkowe połączenia kolejowe, a według raportu podsumowującego działalność Metropolii finansowanie tych połączeń wzrosło z 1 mln zł w 2019 roku do kilkudziesięciu milionów złotych rocznie w kolejnych latach.
W lutym 2026 roku GZM i Województwo Śląskie zapowiedziały wspólny zakup 32 pociągów – po 16 dla każdej ze stron. Zamówienie przewiduje również możliwość rozszerzenia go o kolejne 20 pojazdów, po 10 dla GZM i województwa.
Decyzja o unijnym wsparciu dla GZM oznacza, że ten plan przeszedł od etapu składania wniosków do konkretnej realizacji finansowej. CUPT poinformował, że w konkursie wybrano sześć projektów, którym przyznano łącznie blisko 1,5 mld zł unijnego dofinansowania; wśród beneficjentów znalazły się GZM oraz Województwo Śląskie.
